آخرین مقالات

تحول در کشنده فرایت لاینر کاسکادیا

0
کامیون کلاس ۸ «کاسکادیا» قرار است به عنوان مدل سال ۲۰۱۴ فرایت‌لاینر معرفی شود. گرچه یک مدل واقعا متحول شده از آن بصورت کانسپت نیز در نوبت قرار دارد! Freightliner Cascadia Evolution 2014 مصرف بهینه سوخت...

آشنایی با کامیون های هوشمند

0
حمل و نقل بار در آینده نزدیک و با بلوغ سیستم‌های خودران دچار تغییراتی اساسی خواهد شد. به نظر می‌رسد علاوه بر ایمنی بالاتر و سرعت بیشتر، ما شاهد کاهش هزینه‌های حمل و نقل...

رندرهای جذاب روی کامیون ها

0
حقیقت این است اکثر کامیون‌هایی که در جاده‌ها دیده می‌شوند ظاهر خیلی جذابی ندارند. البته اگر برخی از پیشروهای صنعت خودرو بخواهند سری به بازار کامیون‌های سنگین بزنند شاید نتایج جالبی پدیدار شود. رندرهایی که...

رونمایی کامیونت شیلر

0
کامیونت شیلر روز گذشته از سوی بهمن دیزل معرفی شد بااین‌وجود اگر از موضوع رونمایی یک خودرو جدید در روزهای تحریم بگذریم، معرفی این خودرو جدید در حوزه محصولات تجاری از چند جهت دیگر نیز قابل‌بررسی...
قیمت روز کامیون

واردات کامیون کارکرده گره بازار را باز می‌کند؟

0
واردات کامیون کارکرده جدیدترین طرحی است که در جلسه هیئت وزرا تصویب شده و به نظر می‌رسد در آینده نزدیک به مرحله اجرا خواهد رسید. به گزارش وب‌سایت خبری «پیشرانه»  افزایش قیمت خودروهای سواری، هرچند...
اسکانیا سرانجام از نسل جدید کشنده‌های خود رونمایی کرد. کشنده‌هایی که به گفتهٔ سازنده جادارتر و کارآمدتر از قبل شده‌اند. این سازندهٔ سوئدی در تاریخ ۲ شهریور شب‌هنگام در پاریس از دو نمونه از کشنده‌های جدید خود بانام سری R و سری S پرده‌برداری کرد. این دو سری اولین نمونه از نسل جدید کشنده‌های اسکانیا هستند و تا ۵ درصد کارآمدتر از آخرین سری کشنده‌های اسکانیا یعنی سری استریم‌لاین که در سال ۲۰۱۳ معرفی شد هستند. scania_mixed_8 سری R پیش‌ازاین بزرگ‌ترین و قوی‌تری نمونه در خانوادهٔ محصولات اسکانیا محسوب می‌شد درحالی‌که در نسل جدید، سری S نیز به خانوادهٔ کشنده‌های اسکانیا اضافه‌شده که جایگاهی بالاتر از سری R دارد؛ یعنی در نسل جدید کشنده‌های اسکانیا عنوان پرچم‌دار از سری R گرفته‌شده و به سری جدید S داده‌شده است. اسکانیا سال‌ها وقت جهت بهبود عملکرد آئرودینامیکی کشنده‌های جدید خود صرف نموده و درنتیجه آئرودینامیک کامیون‌های جدید نسبت به قبل بسیار بهبودیافته است تا جایی که اسکانیا معتقد است نسل جدید کامیون‌هایش آئرودینامیک‌ترین کامیون‌های بازار هستند. در نسل جدید کامیون‌های اسکانیا موتورهای جدید با بهره‌وری بالاتر بکار گرفته‌شده و کابین‌ها نیز از نو طراحی‌شده‌اند که فضای بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهند. 1184 در سری S کشنده‌های اسکانیا که در حال حاضر بزرگ‌ترین عضو خانوادهٔ کامیون‌های اسکانیا محسوب می‌شوند، بهبودهای آئرودینامیکی فراوانی صورت گرفته و تمامی شکاف‌ها و اجزای کامیون به‌صورت کاملاً حساب‌شده طراحی‌شده‌اند. شیشهٔ جلو در بهترین نقطهٔ کامیون نصب‌شده و چراغ‌های کمکی به‌صورت یکپارچه درون سقف کشنده کارشده‌اند. آینه‌های جانبی نیز جهت بهینه‌سازی عبور جریان هوا و ایجاد مقاومت کمتر در برابر هوا دوباره طراحی‌شده‌اند. سری R هم از تمامی ویژگی‌های برادر بزرگ‌تر خود در قالبی کمی کوچک‌تر برخوردار است. 16158-070 برای نسل جدید کامیون‌های اسکانیا موتورهایی با طیف قدرت گسترده‌ای از ۴۱۰ تا ۷۳۰ اسب بخار تدارک دیده‌شده که در آن‌ها از انژکتورهای جدید، محفظه احتراق تجدیدنظر شده و یک سیستم خنک‌کنندهٔ باز طراحی‌شده استفاده به‌عمل‌آمده است. تمامی این موارد نیز طی فرایند توسعه در بیش از ۱۰ میلیون کیلومتر مورد آزمایش و بررسی قرارگرفته‌اند. 16142-026 پیشرانهٔ ۱۳ لیتری در نسل جدید کامیون‌های اسکانیا تنها با سیستم SCR و در سه سطح قدرت ۴۱۰، ۴۵۰ و ۵۰۰ اسب بخار ارائه می‌گردد که نسخهٔ ۵۰۰ اسب بخاری نمونه‌ای جدید محسوب می‌شود اما موتور ۱۵.۶ لیتری V8 با همان قدرت‌های ۵۲۰، ۵۸۰ و ۷۳۰ اسب بخار که هم‌اکنون در سری R فعلی ارائه می‌شود عرضه می‌گردند. این موتور مجهز به سیستم ترکیبی EGR و SCR است. 16132-021 فضای بیشتر کابین بدین معناست که در کامیون‌های جدید اسکانیا به لطف موقعیت جدید صندلی راننده فضای بیشتری برای راننده پدید آمده است درحالی‌که همچنین فضای مخصوص قرار دادن اشیاء نیز به‌وضوح افزایش‌یافته است. به گفتهٔ اسکانیا نسل جدید کامیون‌های این شرکت به مدت ۱۰ سال با هزینه‌ای بیش از ۲ میلیون یورو در حال طراحی و توسعه بوده‌اند و سازنده وعده داده است که خریداران این کامیون‌ها می‌توانند کارهای خود را در کارآمدترین و سودآورترین حالت صرف‌نظر از منطقه و نوع عملیات انجام دهند. فعلاً اسکانیا همچنان به فروش طیف وسیعی از سری‌های فعلی G، P و R خود ادامه خواهد دارد تا اینکه به‌تدریج طرح‌ها و فناوری‌های نسل جدید به این مدل‌ها نیز منتقل‌شده و نسل جدید سری‌های G و P هم معرفی گردند. با معرفی نسل جدید کامیون‌های اسکانیا نبردی سخت بین گروه هفت اروپا (متشکل از مرسدس بنز، مان، اسکانیا، ولوو، رنو داف و ایوکو) به راه خواهد افتاد. نبردی که در آن هر یک از این هفت کامیون‌ساز اروپایی جدیدترین و پیشرفته‌ترین کامیون‌های خود را راهی میدان کرده‌اند. scania_s730_4x2_highline_2

نسل جدید کِشنده‌های اسکانیا رونمایی شد

0
اسکانیا سرانجام از نسل جدید کشنده‌های خود رونمایی کرد. کشنده‌هایی که به گفتهٔ سازنده جادارتر و کارآمدتر از قبل شده‌اند. این سازندهٔ سوئدی در تاریخ ۲ شهریور شب‌هنگام در پاریس از دو نمونه از...

رونمایی رسمی از کِشندهٔ تسلا

0
پس از انتشار تیزرهای فراوان و انتظاری طولانی، تسلا سرانجام رسماً کِشندهٔ تمام الکتریکی خود را رونمایی کرد. این کامیون دیشب هم‌زمان با نسل جدید مدل رودستر توسط ایلان ماسک در لس‌آنجلس رونمایی شد. وی این کِشنده...
Toyota-Hydrogen-Semi-Truck-1

رخ نمایی کامیون هیدروژنی تویوتا

0
تویوتا در هفته جاری اطلاعاتی از اولین خودروی الکتریکی خود که بر پایه پلتفرمی جدید شکل گرفته را منتشر کرد. این خودرو به جنگ تسلا مدل Y و دیگر محصولات الکتریکی خواهد رفت. به...
Kenworth-W990-

معرفی کِشندهٔ جدید کنورث W990

0
شرکت آمریکایی کِنورث که یکی از اعضای گروه پاکار است (گروه Paccar شامل شرکت‌های داف، کنورث و پیتربیلت می‌شود)، جدیدترین کِشندهٔ خود را با نام W990 معرفی کرده است. این کِشندهٔ جدید ادامه‌دهندهٔ راه...

معرفی کِشندهٔ کانسپت هیوندای HDC-6

0
پس از ارائهٔ یک پیش‌نمایش، هیوندای در نمایشگاه خودروهای تجاری آمریکای شمالی در آتلانتا کِشندهٔ کانسپت HDC-6 نپتون را رسماً رونمایی کرد است. این کانسپت یک کِشندهٔ سنگین وظیفهٔ کلاس ۸ است که با...